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鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃部分地塊修改必要性論證報告 批前公示
一、修改背景
隨著鄭州市建設國傢中心城市、中國（河南）自由貿易實驗區等戰略對鄭州定位的提升，鄭州的城市職能、產業發展、形象品質等需要進一步完善提升，尤其是作為鄭東新區名片的龍湖地區需要結合新的發展要求，以台中冷氣安裝｜台中冷氣安裝推薦更高標準、更新形象、更好服務來規劃建設。
為適應新的發展背景、結合新的發展訴求，鄭東新區管委會組織編制瞭《鄭東新區龍湖地區龍湖中環路沿線概念性城市設計》等規劃，擬引進龍湖區域招商展示中心、河南歐洲中心等項目，以此來提升龍湖片區的街區品質和產業功能。但上述相關規劃和項目建設要求與《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃》不一致。因此，需對《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃》進行局部修改。
二、已批控規概況
龍湖地區位於鄭州市區東北部，是鄭東新區的重要組成部分。規劃范圍西起中州大道，東至東四環快速路（107輔道），北靠連霍高速公路，南依東風渠，總規劃用地面積約39.3平方公裡。
龍湖地區整體規劃形成“一心、一軸、兩環、四片”的空間結構。
按照整體空間結構要求，在CBD副中心及運河兩側主要佈局商業金融用地和旅遊業用地；在龍湖北側主要佈局文化設施用地和商業金融用地等公建用地，增加濱湖區域的公共開敞性；在龍湖中環路兩側佈置公共服務設施用地，形成龍湖地區內部便捷的生活服務設施環；在居住片區主要佈局二類居住用地和社區中心用地；依據相關規劃並結合居住區、居住小區、居住組團的規模和分佈落實道路與交通設施、公用設施等相關用地。
三、修改內容
為保障修改的合理性、可實施性，已出讓或劃撥用地不再進行修改。
相關政策涉及修改內容：龍湖片區內的自由貿易實驗區主要涵蓋龍湖金融中心、南北運河帶及龍湖西北側部分片區。為滿足自由貿易實驗區的發展訴求，該片區擬增加相應的產業用地，減少居住用地，需對已批控規的用地佈局及指標控制進行相應修改。
相關規劃涉及修改內容：
1）為延續《鄭東新區龍湖地區龍湖中環路沿線概念性城市設計》的設計理念，提升街區品質，擬結合《鄭東新區龍湖地區龍湖中環路沿線概念性城市設計》，對中環沿線用地佈局進行統籌安排，對用地性質、控制指標等內容的修改。
2）規劃新增軌道交通22號線，沿北三環—副CBD—龍湖中環路等敷設，軌道交通8號線由東風東路調整至龍湖中環南路，軌道交通4號線和6號線的實施方案基本確定，龍湖地區輕軌1號線、2號線的線路、站點、車輛段等方案基本確定。擬對已批控規中軌道交通線位、站點和輕軌線位進行更新，預留城市軌道交通用地和公共交通場站用地，擬對軌道交通沿線用地進行局部優化修改。
3）鄭東新區城鄉規劃局擬在眾意路與北三環東南角選址交通樞紐用地一處，作為龍湖片區的公交副換乘中心，需對已批控規中相應的道路紅線、用地佈局、控制指標等進行修改。
4）根據《鄭東新區居住區公共服務設施（便民服務中心）研究》和鄭東新區公安分局意見，擬在龍湖地區增加便民服務中心若幹，聯毅家電生活館｜台中電器行｜台中電器行推薦集中設置居住區級公共服務設施，需對已批控規中配建有居住區級公共服務設施的地塊進行公共服務設施調整，同時調整已批控規中社區中心用地的用地性質和控制指標等。
其它相關要求涉及修改內容：
1）為滿足馬頭崗軍用機場的凈空限高要求，保障機場的正常運轉，擬對已批控規中部分地塊的建築高度、容積率等控制指標進行相應修改。
2）擬將龍湖區域招商展示中心、河南盧森堡中心、清華啟迪、楓楊學校等項目涉及用地進行用地佈局、控制指標等內容的修改。
3）已批控規中部分變電站控制指標與《關於變電站項目用地經濟技術指標的函》（鄭城規函〔2010〕182號）中要求不一致；部分變電站與居住用地緊鄰。
根據消防部門意見，消防用地不宜與環衛設施用地等幹擾消防戰士生活的用地毗鄰。
《鄭州市城市園林綠化條例》、《鄭州市城鄉規劃管理技術規定（試行）》等新的條例、規范，針對中小學、醫療衛生、交通樞紐等用地的綠地率，變電站、加油加氣站等設施用地的容積率、建築密度等指標提出瞭新的要求。
小結：為落實供電公司、消防部門和相關規范條例的要求，結合中國（河南）自由貿易實驗區、《鄭東新區龍湖地區龍台中冷氣移機｜台中冷氣移機推薦湖中環路沿線概念性城市設計》等相關政策、規劃涉及用地的相應修改，需對已批控規中原中小學用地、醫療衛生用地、供水用地、供電用地、公共交通用地、其它交通設施用地（加油加氣站）、郵電設施用地、糞便垃圾處理用地、施工與維修設施用地、消防設施用地等公共服務和基礎設施的用地佈局、控制指標等內容進行重新梳理。
四、修改必要性
（1）為落實國傢、省、市等層級的相關政策。
（2）為與相關規劃順利銜接、保障規劃建設科學有序。
（3）依據《鄭州市城鄉規劃管理條例》，“基礎設施或者公共服務設施難以滿足城鎮發展需要，且不具備更新條件的”、“因實施涉及公共利益的國傢、省、市重大建設工程或者重點工程建設需要修改的”，可對已批控規進行修改。
（4）為落實《鄭州市城鄉規劃管理條例》等相關規范、條例要求。
五、修改合理性
（1）修改後的公共服務和基礎設施更為完善。
（2）修改後的用地佈局利於提升龍湖沿線活力，利於濱湖景觀的開放共享。
（3）修改後的用地性質和控制指標可滿足相關建設要求。
六 、修改可行性
現狀龍湖片區路網骨架已基本形成，基建條件較好；且本次調整不涉及已出讓或劃撥用地，因此，控規修改具有較強的可實施性。
六、結論
綜上所述，擬調整地塊修改具有必要性、合理性和可實施性。建議進一步征求利害關系人意見。
高小說
其實你隻要看我標註加粗的那一段就可以，但是看瞭後發現其實跟高新區段關系並不大，那麼問題來瞭，八號線到底什麼時候進入實質性開工建設階段？小編與你一起期待。
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